空分設備不斷大型化的趨勢下，隨著技術的進步，冷箱內(nèi)管道的設計必將越來越簡潔和高效和安全，需要設計人員大膽去改進，創(chuàng)新，注重質(zhì)量，同時注重安全意識，保證冷箱內(nèi)這個隱蔽工程的安全。
在提高空分產(chǎn)品質(zhì)量的同時，也要注重空分設備運行能耗的問題，科學的安排工作可以有效提高設計人員的積極性，避免不必要的重復工作和錯誤的發(fā)生。
在設計，安裝時將閥門向運行時唯一的相反方向移動，具體開車時使閥門隨著管道向下收縮并剛好在閥筒中心。浮動閥門設計把閥門和管道系統(tǒng)是做一個活動的整體，可有效降低整個管系的應力，提高空分設備的安全性。
鏈接有液體節(jié)流閥的管線，比如液空，液氮，液氬等由于閥門時固定在冷箱壁上的結構，在塔器，管線整體向下收縮時起到了閥前閥后管道路線隔斷的作用。減少管道的補償結構，減少管線的阻力。
設計需要嚴格區(qū)分不同類型的管道，凡不參與同步收縮的管線，如不在同一個系統(tǒng)的管線不能跨越塔布置，還要避免當至氬系統(tǒng)初期未投運時，溫度不同步而造成收縮不同步導致應力過大。
空氣通過換熱將冷源帶到下塔，同時膨脹后的溫降溫度還取決于主換熱器的中抽和底抽溫度，而主換熱器的中抽和底抽溫度又直接來源于上塔的冷卻溫度。
設計人員需要計算分析后判斷，整個實現(xiàn)過程是，首先膨脹機開啟后氣源的溫度下降較緩慢，這樣膨脹空寂進入上塔時，然后經(jīng)過上塔經(jīng)過污氮管道，氮氣管道，氧氣管道去板翅式換熱器。
同步收縮是管路設計主要考慮塔器溫度和管道溫度在同一時間點溫差不能過大，不然在管道補償已經(jīng)大量減少的情況下。材料自身所反映的熱脹冷縮應力是巨大的。
管道的設備布置要更易于安裝檢查，更安全。同步收縮式管道設計方式，對空分設備的管道系統(tǒng)大有益處。未來模塊化設計式空分設計的必然方向。
管道布置簡潔就減少了安裝工作了，減少安裝工作量的同時又減少了焊縫，減少焊縫就有效的消除了很多隱患。帶來的好處是使整套空分設備阻力更小，更簡潔。
在工藝流程一樣的情況下，沿著塔器布置管道相比沿著冷相比布置管道大約要節(jié)約鋁材10%-20%，對應降低管道系統(tǒng)阻力，同時也節(jié)約了與之對應的管架。
按照相同溫度下同一種金屬材料的線膨脹系數(shù)一致或接近的特性，管道和塔器布置成平行形式，并在塔器上設置支吊架。
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